המסע המפותל של מאסק כיצד מהגפה יצאה טסלה מחוזקת ויוצרת אימפריית מיליארדים
המסע הנפתל של המיליארדר: כיצד משבר הקורונה עיצב מחדש את תעשיית כלי הרכבעם התפרצותה של מגפת הקורונה, התעשייה העולמית נקלעה לתקופה חסרת תקדים של אי ודאות והפרעות. עבור איש העסקים אלון מאסק, מנכ"ל טסלה ו-SpaceX, המגפה הייתה נקודת מפנה קריטית.עבור טסלה, המגפה כפתה סגירות ועיכובים בשרשרת האספקה. עם זאת, מאסק ראה במשבר הזדמנות. הוא האמין שהמגפה תאיץ את המעבר לרכבים חשמליים, שכן אנשים חיפשו פתרונות תחבורה יעילים ואמינים.בתגובה, מאסק האץ את הייצור של דגם ה-Model 3 של טסלה והשקיע רבות בפיתוח טכנולוגיות סוללות. הוא פתח גם מפעלי ייצור חדשים בסין וגרמניה כדי לענות על הביקוש הגובר.ההימורים שלו השתלמו. בשנת 2021, טסלה מכרה שיא של יותר ממיליון כלי רכב ברחבי העולם והפכה ליצרנית הרכב הראשונה לפי שווי שוק ששווה יותר מטריליון דולר.מחוץ לתעשיית כלי הרכב, המגפה עודדה את מאסק לחקור יוזמות אחרות. הוא רכש את ענקית המדיה החברתית טוויטר במאי 2022, מהלך שעורר מחלוקת רבה.המסע של מאסק במהלך המגפה הוא עדות לאופיו היזמי והיכולת שלו להסתגל במהירות לשינויים בתנאי השוק. על ידי זיהוי ההזדמנויות בתוך המשבר, הוא הצליח לא רק להוביל את טסלה להצלחה חסרת תקדים, אלא גם להרחיב את האימפריה העסקית שלו בתחומים חדשים.עם התקדמות העולם מעבר למגפה, צפוי כי השפעותיה הנמשכות בתעשיית כלי הרכב ורבים אחרים יעצבו את נוף העסקים העולמי לשנים הבאות.