עלו מהנחיתה האיומים הגוברים של הסייבר על מעוף בטוח בעידן הדיגיטלי

איומי הסייבר ההולכים ומתגברים על המערך האוויריבעידן הדיגיטלי המהיר של היום, איומי הסייבר הפכו לסכנות משמעותיות עבור ארגונים רבים, כולל המערך האווירי.
מתקפות סייבר על מטוסים אזרחיים וצבאיים עלו לאחרונה לכותרות.
ב-2015, האקרים שיבשו את מערכת הבידור בטיסה (IFE) של חברת התעופה יונייטד איירליינס, שהובילה לביטול טיסות והפרעות בשירות לנוסעים.
השלכות מתקפות סייבר על המערך האווירי יכולות להיות הרסניות.
הן יכולות לשבש תקשורת, לערער על מערכות ניווט ולפגוע בבטיחות הנוסעים.
בנוסף, הן יכולות לחשוף נתונים רגישים, כגון רשומות היסטורית טיסה ומידע אישי על הנוסעים.
סוגים שונים של איומי סייבר יכולים לכוון למערך האווירי, כולל:
תקיפות מניעת שירות (DoS):
מונעות מהמטוס לגשת למשאבים חיוניים, כגון תקשורת או מערכות ניווט.
תוכנות זדוניות:
יכולות לפגוע במערכות המחשב של המטוס, ולשבש פעולות חיוניות ולגרום נזק לרכיבים.
הנדסה חברתית:
מטעה אנשי צוות בטעות לשתף מידע רגיש או להתקין תוכנות זדוניות.
פשעי אינטרנט:
פעולות זדוניות כמו גניבת זהות, הונאה פיננסית וגניבת נתונים.
הגנה על המערך האווירי מפני איומי סייבר דורשת גישה רב-שכבתית, הכוללת:
שמירה על אבטחת תוכנה ומערכות:
התקנת עדכוני אבטחה סדירים ויישום מדדי אבטחה נאותים.
הגנה היקפית:
שימוש בחומות אש, מערכות זיהוי חדירה ומערכות מניעת חדירות כדי לבלום התקפות.
בקרות גישה:
הגבלת גישה למערכות חיוניות לאנשי צוות מורשים בלבד.
טכנולוגיית זיהוי והגנה מראש:
שימוש בכלים לזיהוי איומי סייבר חדשים והגנה מפניהם בזמן אמת.
הדרכת אנשי צוות:
חינוך אנשי צוות לגבי איומי סייבר והנוהגים הטובים במרחב האוויר הדיגיטלי.
הנזק הפוטנציאלי של איומי סייבר על המערך האווירי מחייב את כל המשתתפים בתעשייה לנקוט פעולות מיידיות על מנת להגן על הבטיחות והאבטחה של הנוסעים והמטוסים.
באמצעות נקיטת אמצעי הגנה סבירים, ניתן לצמצם את הסיכונים ולהבטיח את הפעולה המהימנה והבטוחה של המערך האווירי.