אסון "נורווגן ג'וי" איך רשלנות קטלנית טבעה ספינה ושברה חיים

פרשת הנורווגן ג'וי:
מקרה של רשלנות פליליתב-2008 אירעו סדרה של אירועים קטלניים על ספינת השייט "נורווגן ג'וי" של חברת הספנות נורווג'ן קרוז ליין.
האירועים חשפו ליקויים חמורים בנהלי הבטיחות והגרמו למוות של 10 נוסעים ופציעתם של עשרות נוספים.
בתחילה, נחקר האירוע כהתקפת טרור, אך החקירות העלו כי מדובר ברשלנות רשלנית מצד צוות הספינה והמפקחים עליהם.
התברר כי אזעקות האש כובו או התקלקלו, ואמצעי הבטיחות הבסיסיים לא הותקנו כהלכה או לא תוחזקו כראוי.
בנוסף, איש הצוות האחראי על מניעת שריפות היה חסר הכשרה במהלך האירוע.
הקפטן, ג'ייסון קרטר, הורשע בהריגה בשל הפקרתו של הספינה וצוותה.
הוא נידון ל-15 שנות מאסר.
תשעה חברי צוות נוספים הורשעו בפשע ונשלחו לעד 10 שנים בכלא.
פרשת הנורווגן ג'וי שימשה כצלצול השכמה לתעשיית השייט.
בעקבות האירוע, הוחמרו תקנות הבטיחות על ספינות שייט ברחבי העולם.
בנוסף, החברות נדרשו להגביר את ההכשרה והפיקוח על צוותיהן על מנת למנוע אסונות עתידיים.
למרות הצעדים הללו, מקרים של רשלנות פלילית ממשיכים להתרחש בתעשיית הספנות.
בשנת 2020, אלפי נוסעים חלו ב-COVID-19 על ספינת השייט "דיימונד פרינסס" עקב מחסור באמצעי בטיחות נאותים.
פרשת הנורווגן ג'וי היא תזכורת חשובה לחשיבות של נהלי בטיחות מחמירים בתעשיית השיט.
כאשר אלה נכשלים, יכולים להיות לכך תוצאות הרסניות.
חיוני שמעבדות שייט, גופי פיקוח ומחוקקים ימשיכו לעבוד יחד כדי להבטיח את בטיחותם של הנוסעים בים.